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（大纪元记者周行多伦多报导）2019年全新凌志UX（Lexus UX）被加拿大凌志公司称为「加拿大人翘首以盼的城市探索者」。
这是一款紧凑式豪华型跨界车，採用城市智能技术和城市设计风格。加拿大凌志公司总裁巴伦（Jennifer Barron）的说法是：「紧凑式豪华型跨界车板块是加拿大眼下最火热的车型板块之一，我们的设计已赋予此类车型新的定义。」
UX有造型醒目的纺锤形格栅设计，优美弧线的扰流板设计彰显强大的跨界特质。该车有敏捷的运动性能和极佳的可控性，具体体现在气流稳定型尾灯，以及採用空气动力学设计的铝制车轮等细节上。
该系列包含两款车型：UX 200和UX 250h。前者採用新型2.0L直排四缸发动机，可输出168匹马力，採用新型直接换挡连续可变变速箱（CVT）。
不过，凌志更看重UX 250h，该车款底盘和UX 200一样，但配备的是具有高效率动力性能和低排放175净马力自充电式混合动力系统，以及最新凌志全轮驱动技术，即eAWD。UX 200的制造商建议售价是37,100美元，UX 250h是39,700美元，差别仅2,600美元。
在2019年多伦多国际车展上，凌志公司极力推荐UX 250h。加拿大凌志公司学术顾问伯尼尔（Michael Bernier）说，这车型採用了一些跑车的设计，转弯半径很小，重心低，非常灵活，很合适在市中心拥挤的区域行驶。所使用的凌志第二代安全系统LSS 2.0，可自动检测行人、自行车等的动向。
伯尼尔说，自充电式混合动力系统使燃油效率更高，而且「无需插入充电，从这方面看是非常方便」。「我们预计这车型，至少佔我们在加拿大销售的90%」。
他说：「我们估计，这将是在加拿大最受欢迎的选择，因为她所代表的价值。」
仍看重混合动力车
电车在今年多伦多国际车展期间首次出了风头，获得加拿大2019年度最佳多功能车奖的是一辆纯电车——捷豹(Jaguar)的I-Pace。
捷豹I-Pace也是一辆紧凑型豪华跨界车，配备2个永磁同步电动机、全轮驱动系统，能提供394匹马力。因为是纯电车，总是有一次充电的续航限制，根据美国环境保护局（EPA）的测试结果，该车一次充电的续航能力是386公里，已经相当出色了。
同样是紧凑型豪华跨界车的凌志自充电式混合动力UX 250h车没有续航能力的限制，价格也比捷豹I-Pace便宜很多。
加拿大凌志公司公关顾问拉提尔（Romaric Lartilleux）先生说：「我们一直在看市场的需求及走向。」
「对我们来说，提供油电混合车是对消费者需求最合逻辑的答案。」他说，你可以像驾驶一般燃油车一样，行驶几百公里后去加油就行。「我认为这更合理」。
凌志展出了一款「尊贵豪华跨界概念车」——Lexus LF-1 Limitless。按加拿大凌志公司董事Robert Tsang的说法，这车「完美实现了我们对Lexus式自动驾驶汽车和电子化的期望」。
这概念车还没配备动力系统，按凌志公司的说法，可以配备的动力包括氢燃料电池系统、自我充电的油电混合系统、插电式油电混合系统，以及纯电池系统。
拉提尔不愿猜测，Lexus LF-1 Limitless将来上市时会採用何种动力系统。
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